Après s’être reposée sur ses lauriers, la marque allemande revient sur le devant de la scène avec l’ iX à propulsion arrière ou quatre roues motrices, jusqu’à 619 ch sur la prochaine version haut de gamme M60 et un espace généreux comme dans un SUV de luxe.
Il y a une petite dizaine d’années, BMW était une marque pionnière de l’électrique avec l’ i3 électrique high-tech en aluminium, fibres de carbone et matériaux recyclés. Après s’être reposée sur ses lauriers, la marque allemande revient sur le devant de la scène avec l’ iX à propulsion arrière ou quatre roues motrices, jusqu’à 619 ch sur la prochaine version haut de gamme M60 et un espace généreux comme dans un SUV de luxe.