On doit alors évaluer de nombreux éléments, dont le comportement routier, le confort, l’accélération, le freinage et la consommation de carburant.
Chacun de nos essais routiers se fait de façon quasi similaire. Une grille d’évaluation statique est d’abord complétée, puis les tests sur route s’effectuent. On doit alors évaluer de nombreux éléments, dont le comportement routier, le confort, l’accélération, le freinage et la consommation de carburant. Plusieurs de ces points sont intimement liés aux choix mécaniques du fabricant au moment de la conception. Voici un sommaire des éléments mécaniques qui agissent sur le comportement routier d’un véhicule.